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リードセンサーが制御するバッテリーの無効化

はじめに

工場で自動車が完成すると、運転の準備が整った状態です。しかし車両は、輸送されるまで、数日あるいは数週間もの間完成ロットに置かれたままかもしれません。その後、車両は全国各地のトラックで輸送されるか、船で海外に送られる場合もあります。車両が最終目的地に到着しても、さらに長期間置かれたままかもしれません。車両が販売前に未使用のまま置かれている全体のプロセスは、数か月かかることもあります。その未使用期間中に、車両のバッテリーが接続されていれば、微小な電流が漏れてしまいます。これはどの自動車でも発生します。これらの電流漏れはバッテリーを消耗させ、新しい所有者がエンジンをかけても発進しなくなってしまいます。Standex Electronicsの設計者は、磁気リードセンサーを使用することによって、これらの電流漏れの問題を解決しました…

全アプリケーションの詳細
バッテリーの無効化 - リードセンサー

特徴

  • 円筒孔取り付け型およびねじ締め取り付け型
  • 動的試験を行った接点
  • 通常、磁石を正確に検知してバッテリーを無効化するために、リードセンサーモジュールは自動車のフロントガラスの下に取り付けられており、磁石は手動でモジュール上に配置されているため、磁石とリードセンサーは絶縁されており、物理的な接触はありません。
  • 表面実装およびスルーホールパッケージが使用可能
  • 環境の影響を受けない磁石
  • リードセンサーの動作温度:-50°C~150°C
  • リードセンサーに使用されているリードスイッチは密封されているため、過酷な環境や湿潤な環境でも問題なく使用可能
  • 信頼性の高い何千万回もの動作
SeriesDimensionsmminchesIllustration
MK03Dia5.800.244
MK03 Reed Sensor

M03 magnet not included

L25.51.004
MK14Dia40.157 MK14 Reed Sensor
L25.51.004
MK18Dia50.197 MK18 Reed Sensor
L170.669
MK20/1Dia2.720.107 MK20/1 Reed Sensor
L100.394

詳細について知りたい方は、当社の全 アプリケーションリストを参照するか、 アプリケーションPDFライブラリ を検索してください。

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Electronica 2020 – November 10th – 13th
Time: November 10th -13th, 2020
Place: Am Messesee, 81829 München, Germany
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