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リードセンサによるバッテリー休止制御

はじめに

自動車は工場で完成すると、すぐに乗れるようになります。 しかし、完成した自動車は数日から数週間、完成車置き場に置かれ、輸送されるのを待つことになります。 その後、トラックで全国各地に運ばれたり、船で海外に運ばれたりします。 最終目的地に到着した車両は、長期間放置される可能性があります。 このようなプロセスを経て、車両は販売される前に数ヶ月間放置されることになります。 この間、バッテリーが接続されていれば、どんな車にも存在する小さな漏れ電流が流れます。 この漏れ電流がバッテリーを消耗させ、新しい所有者がエンジンをかけても発進しない事態を起こしてしまうのです。Standex Electronicsの設計者は、自動車エンジニアと協力して、磁気リードセンサを使用することにより、この漏れ電流の問題を解決しました。

全アプリケーションの詳細
バッテリー休止制御 - リードセンサー

特徴

  • 円筒孔取り付け型およびねじ締め取り付け型
  • 動的試験を行った接点
  • 通常、磁石を正確に検知してバッテリーを無効化するために、リードセンサーモジュールは自動車のフロントガラスの下に取り付けられており、磁石は手動でモジュール上に配置されているため、磁石とリードセンサーは絶縁されており、物理的な接触はありません。
  • 表面実装およびスルーホールパッケージが使用可能
  • 環境の影響を受けない磁石
  • リードセンサーの動作温度:-50°C~150°C
  • リードセンサーに使用されているリードスイッチは密封されているため、過酷な環境や湿潤な環境でも問題なく使用可能
  • 信頼性の高い何千万回もの動作
SeriesDimensionsmminchesIllustration
MK03Dia5.800.244
MK03 Reed Sensor

M03 magnet not included

L25.51.004
MK14Dia40.157 MK14 Reed Sensor
L25.51.004
MK18Dia50.197 MK18 Reed Sensor
L170.669
MK20/1Dia2.720.107 MK20/1 Reed Sensor
L100.394

詳細について知りたい方は、当社の全 アプリケーションリストを参照するか、 アプリケーションPDFライブラリ を検索してください。

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